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| Le Pacifique aujourd'hui |
Le lendemain de mon arrivée à Deep Cove, il fait beau mais pas assez pour charger les batteries avec les panneaux solaires. Je décide de partir le moteur pour charger avec l’alternateur. Mon contrôleur n’allume pas donc mes batteries ne chargent pas. Je vérifie le disjoncteur de l’alternateur tout est beau. Je vérifie celui des accessoires, tout est beau. Là je ne comprends rien. Je ne veux définitivement pas rendre les batteries à 0 et recommencer le jeu du Canadian Tire.
Là je ne comprends rien. Je décide d’appeler mon fils pour d’autres options. Mon fils me dit qu’il y a un autre disjoncteur entre les batteries et le contrôleur. Je défais le lit (oui oui encore une fois) et je le vois. Le fameux disjoncteur. Je fais le reset et repars la van. Ça prend 3 minutes et le disjoncteur saute. Nous avons mis un 50 ampères et ce n’est pas assez car les batteries demandent plus de pouvoir. Je rappelle mon fils et me dit qu’un disjoncteur de 90 ampères devrait faire l’affaire.
Je parle à un vanneur de Vancouver stationné près de moi. Il me dit que Battery World devrait avoir ça en stock. Il appelle et me confirme qu’il en a un en stock. Le magasin ferme à 16h et c’est fermé demain dimanche. Je ramasse ce qui traine et retourne à Vancouver pour aller chercher la pièce que j’ai besoin et ensuite la changer dans le stationnement du magasin pendant qu’il fait encore jour.
90 ampères: la bonne affaire
Toute heureuse que ça fonctionne, je décide d’aller
finalement visiter ma cousine qui demeure à Vancouver. Je l’appelle et elle est
bien contente que je lui rende visite. Je lui demande en même temps si je peux
me brancher (question de donner un boost aux batteries) et elle me dit d’entrer
par la ruelle.
Arrivée chez elle, le soleil se couche et la noirceur arrive. Je regarde l’endroit et je dois me déplacer pour que mon extension se rendre à la prise. Et là! Bang! Le balcon est brun foncé et avec la noirceur je ne l’ai pas vu. J’ai arraché les panneaux solaires sur le devant du toit et brisé mon dôme en plastique Maxxair dans le processus. Il fait froid, je suis exténué, le stress dans le tapis. Je décroche les panneaux et bouche les trous avec du Duct Tape au cas où il y aurait de la pluie. Une chance que j’ai acheté une belle échelle télescopique avant de partir. Je branche le chargeur pour les batteries. Et là je me demande ce que je vais faire mais je suis trop brulé et fatigué pour réfléchir. Tout ce que je veux c’est dormir. Demain c’est dimanche et tout est fermé. Il n’y a rien que je puisse faire avant lundi.
Les panneaux décrochés, le dôme cassé 
Tout enlevé et nettoyer pour mettre du duct tape
Dimanche matin à mon réveil je réfléchis et réalise
que mon ami Rock (électromécanicien) a déjà installé des panneaux solaires sur
le toit de sa van et c'est un excellent bricoleur à ses heures. En plus, il est à Vancouver lui aussi. Je l’appelle et vérifie avec
lui si c’est possible pour lui de réparer ça ou c’est mieux de tout changer. Il
me demande où je suis et me dit qu’il est à 30 minutes qu'il sera là bientôt pour voir ce qu'il peut faire.
A son arrivée, il constate que les cadres en aluminium des panneaux avant est arraché mais les panneaux ne sont pas brisés alors on peut les redresser et les rattacher avec des équerres pour que ce soit solide. Ça prendra de nouveaux supports pour les panneaux car les autres sont tordus. Donc des équerres, des vis, des écrous de caoutchouc, des supports à panneaux et du silicone pour boucher les anciens trous et imperméabiliser les nouveaux trous. Ça prend définitivement un nouveau dôme. Il me dit d’être prête le lendemain on fera le tour des magasins pour acheter tout ce qu’il a besoin pour remettre en état.
Lundi matin, j’embarque dans sa van et on part à l’aventure…ahahah! plutôt faire le tour des magasins pour trouver ce qu’on a besoin. Home Depot pour équerres, vis et écrous de caoutchouc. Battery World pour supports de panneaux solaires et Meridian RV pour un nouveau dôme. Après une journée à courailler, on arrête manger chez Chipotle. De retour à ma van, on se donne rendez-vous pour le lendemain pour réparer le tout.
Mardi c’est le grand jour. Après plusieurs heures de travail, tout est enfin réparé et fonctionnel. Merci énormément Rock, un jour ça sera à mon tour de t’aider.
Avant / Après
Mercredi, je suis allé au Walmart. J’avais besoin de
retrouver mes points de repères. C’est stupide vous direz mais c’est un endroit
connu donc le sentiment d’être à la maison m’a fait du bien. Je suis retourné
Spanish Banks pour la nuit.
Tiki chez Walmart 
Pleine lune à Vancouver
Vendredi, il fait beau, j’en profite pour aller marcher avec Hélène et prendre des photos.
Marina 
Un arbre avec des fruits rouges. Les oiseaux adorent 
La plage de Spanish Banks 
Levée du soleil
Coucher de soleil 
Dans le stationnement de la marina
Étant donné que nous faisons du boondocking en ville, on essaie de bouger à tous les jours. Ce n’est pas comme le désert ou tu peux rester 14 jours à la même place sans problème. Ce n’est pas la même chose pour charger tes batteries aussi. Dans le désert, le soleil est assez fort pour rester en place sans problème tandis que Vancouver c’est souvent nuageux donc c’est préférable de bouger pour charger avec l’alternateur. Donc tu planifies tes journées en conséquence.
Samedi je planifie aller prendre une douche. On ne peut pas réserver d’avance donc j’arrive sur place pour me faire dire qu’il y a deux heures d’attente… Pas de problème! Je suis allée attendre chez nous dans la van. Étant donné que ça pris plus de temps j’ai remis le lavage au lendemain. Ce n’est pas comme si j’avais plein de chose de planifier.
Dimanche soir, Hélène et moi prenons la décision de se rendre sur l’Ile de Vancouver. J’ai tellement hâte de voir ça. Je pourrai dire que j’ai fait d’un océan à l’autre. J’ai déjà vu l’Atlantique maintenant j’ai hâte de voir le Pacifique.
Lundi c’est le grand départ. On se rend au traversier à Horseshoe Bay. On se met en ligne dans notre rangée respective. Elle a un Dodge Caravan et moi avec mon hightop, il me stationne avec les gros 10 roues. Je me dis que si eux passent mes panneaux sont ok. Une fille avertie en vaut deux.
Deux heures d’attente pour le traversier et ça prend 1h35 pour la traversée. Quand on arrive à Nanaimo, il fait nuit. Étant donné que nous n’étions pas stationnés à la même place, on ne débarque pas du traversier en même temps. On s’était donné un point de rendez-vous pour le dodo alors je me rends et je l’attends.
Des toilettes propres bien déguisées 
Après le parc, on se rend à la plage de Qualicum. Nous sommes encore dans le détroit de Géorgie mais c’est superbe comme décor.
Jeudi matin, départ du Camping de Cedar Grove pour entreprendre la route jusqu’à Ucluelet.
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| Clôture plein de cadenas |
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| Cadenas de plus près |
Nous sommes arrêtés au restaurant Cedar Grill et notre serveuse s’est mise à nous parler dans un français cassé mais vraiment bon pour quelqu’un qui a appris au secondaire. Elle nous fait une carte pour nous montrer ce qui est beau à visiter et nous souhaite un beau voyage. Elle espère bien nous revoir avant notre départ de l’Ile. Tout un accueil par une citoyenne de l’Ile.
Je me suis rendu au Phare au bout de l’Ile. Je voulais sans faute prendre ma première photo du Pacifique même s’il pleuvait. Wow! J’ai pris quelques photos et ensuite direction un spot dodo qu’Hélène a trouvé.
Ce matin, je suis allé au Centre Touristique de Tofino pour acheter une passe afin de pouvoir stationner aux plages du Pacific Rim National Reserve car c’est des stationnements payants. J’ai été accueilli par une demoiselle qui ne semblait pas trop contente de me voir. Elle m’a quand même vendu une passe de Parcs Canada non sans m’aviser d’un ton sévère que les voyages non essentiels étaient restreints. Elle est restée polie mais ça se sentait qu’elle aurait aimé me dire ‘’Vas-t-en chez vous’’. J’avais le goût de lui dire que ma maison était sur l’Ile mais je ne voulais pas ouvrir de débat. Ahahah!
Je voulais vous faire voir une des plages du Pacifique alors je vous ai fait un vidéo de la plage de Wickaninnish.
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Céline
