On continue les rénos!

De retour chez mon fils, on continu à faire les travaux avant la construction des nouveaux meubles.

Vendredi dernier, Gerry est venu faire un tour et a peinturé mon nouveau réservoir de propane avant qu’il soit installé sous le camion le 31juillet prochain. Une couche de peinture et deux couches d’undercoating. Il a fait une super belle job. Pas surprenant, c’est lui l’expert de la peinture en ''cacanne". Merci Gerry!

Samedi, mon fils a ajouté une troisième batterie auxiliaire sans avoir à modifier mon lit. Je suis passé de 210amp\h pour ma banque électrique à 315amp\h. Fini d’avoir peur de regarder un film et de manquer de courant pour mon frigo. Ça sera largement suffisant pour les longues nuits d’hiver de l’Arizona ou même quand il pleut pour plusieurs jours ici au Québec. C’est un peu ‘’overkill’’ mais la madame est contente 😊

Vous vous souvenez comment j’ai dû réparer le lit avec le "jack" cet hiver? Eh bien, une barre de fer a maintenant été installée pour solidifier le tout. J’ai enfin retrouvé la place sous le lit!

Ensuite, on a attaqué le système électrique pour la majorité des lumières de la cabine habitable. Étant donné que le meuble garde-robe/dépense deviendra un banc qui contiendra mes réserves d’eau, il fallait tout enlever et refaire les connections ailleurs. Mon fils électromécanicien en a profité pour faire un méchant ménage de toutes les connections et de tout identifier au cas où je devrais faire une réparation dans le futur. Il a même pris le temps de réparer ma lumière au-dessus de mon poêle. Wow je peux maintenant voir ce que je cuis! 

Il a aussi enlevé le réservoir d’eau grise parce que c’est là que le réservoir de propane sera installé.

Pendant ce temps-là, ma fille me donne son aide précieuse pour coudre mes nouveaux rideaux!

La semaine prochaine on prend un break des rénos! Je vous raconterai mon expérience de vanneuse aux Nationals qui a lieu à Greenfield, Mass. C’est un rassemblement de plus de 600 vans vintages et customs entre autres. Photos et expériences à suivre! Pour ne rien manquer, suivez-moi sur Instagram @tiki_motel_van et sur la page Facebook de Tiki Motel Van.

Faites attention à vous sur les routes

Céline Marsolais 😊

Enfin des nouvelles de Tiki Motel!

Fin mai, Gerry est passé au ''front desk'', a remis ses clés au ''check-out'' du Tiki Motel pour
partir à l’aventure seul de son côté. Donc, puisque la vie m’envoie le défi d’entretenir Tiki
Motel par moi-même, j'ai décidé de sauter sur la planification d’un plan de réparations et de
rénovations pour la mettre à ma main.

Première étape facile, un changement d’huile à 158$. Une dépense nécessaire après un long
voyage en Arizona. Ensuite, je me suis attaqué au-dessous du camion en faisant ajouter deux
lames de chaque côté en arrière pour renforcir la suspension. Après vérification, Ressort St-
Michel me disent qu’ils ne peuvent pas faire l'alignement car ils doivent changer le pitman arm
et le idle arm… Ouf! Pas vraiment le choix que d’aller de l’avant avec les modifications
additionnelles. Ce qui devait me revenir à 600$ a laissé un trou dans mon portefeuille de
1400$. Par contre, ça en valut la peine! Tout fonctionne bien et Tiki tient maintenant la route
comme une neuve.

Pensant que les frais de mécanique étaient terminés, je décide donc de débuter les
modifications intérieures que je désire apporter à Tiki Motel avant de repartir dans le désert
cet hiver. Enfin des dépenses auxquels je pourrai voir les résultats. Une fois arrivé chez mon
fils, qui s’est porté volontaire pour m’aider, toute fière des améliorations apportées à la van je
lui donne les clés et lui dit, aweye, on va essayer ça! En route, il s’aperçoit que l’alternateur
montre des signes de fatigue. Bon alors avant de faire les rénos, on change l’alternateur. Je
suis passé de 60amp à 105amp, une nouvelle strap et une de spare puisqu’on ne sait jamais.
Pouf! Un autre 212$ de parti juste comme ça. Pas pire. On en profite pour changer les
connecteurs ce qui fait une grosse différence.

Bon enfin, les rénovations commencent! On installe un chauffe-eau pour enfin être capable de
prendre des douches extérieures et pouvoir se laver la tête dans le désert. Le problème c’était
de trouver une place pour l’installer. Alors pas le choix, on a fait un trou dans la porte arrière!
Maintenant que ça tient bien, manque juste les connections. Mais n’inquiétez-vous pas, ça
s’en vient!

Dans les prochaines semaines, pleins d’autres changements seront fait et j’ai super
hâte de partager avec vous! Pour ne pas les manquer, suivez-moi sur Instagram
@tiki_motel_van et sur la page Facebook de Tiki Motel Van.

Faites attention à vous sur les routes

Céline :)

15 000 km et 5 mois sans poutine plus tard, tout un roadtrip.

Lundi dernier, nous étions à Biloxi au Mississipi, départ Montréal après un premier hiver passé dans le Sud-Ouest américain. Quelle aventure! Des regrets d'avoir quitté la job à 53 ans pour vivre le rêve et manquer un des pires hiver québécois? Pas pentoute, même si c'était le pire hiver dans l'histoire du Sud-Ouest. Étions nous préparés, oui. Avons nous eux des pépins, oui. On vas tu recommencer, mets en!

Des souris dans le truck, un gasket à 50 cennes qui a passé proche de mettre le feu au truck, un vieux distributeur qui a laché sur l'autoroute et causé une cascade de bobos, ce faire foutre dehors du Walmart de Yuma par la police au milieu de la nuit et découvrir que notre dernier stop avant Montréal était fermé aux nomades sont les quelques embuches que nous avons eu sur notre chemin. Rien de grave. On a testé notre plan B (Motel), les pièces étaient miraculeusement en stock, nous avons fait un bon bout de chemin avec un couple de nouveux amis dont le gars est un mécano expert en carburateur Quadrajet, qui nous on permis de faire la rencontre d'un autre couple d'amis fantastiques de l'Ontario et on s'est démerdé ensemble. Rien n'arrive pour rien.

Les paysages furent à couper le souffle, la faune diverse à souhait, merde on a vu des dauphins, et bien que j'avais hâte de m'y trouver, je n'avais aucune idée comment je tomberais en amour avec le désert. Secs, énormes et pleins de vie que sont ces endroits magiques. Si vous pouvez le croire, le désert de l'Arizona est plus beau que le désert de la Californie! Le Texas est énorme, le Nouveau Mexique est so-so, la Californie ça coute cher et la Louisianne a des gens des plus acceuillants, surtout si vous parlez français. En fait tout les états du Sud sont fidèles au légendaire motto "Southern Hospitality". J'ai découvert que le peu d'espagnol que j'ai appris sur Youtube valait pas d'la marde. J'ai tout de même réussi à avoir une conversation avec un mexicain concernant son pick up vintage avec un mix d'anglais, espagnol et français au Nouveau Mexique. Pour dire qu'entre gars de chars, on se comprends.

La misère on a vu aussi avec les gens qui vivent dans leurs voitures pas par choix, les quartiers défavorisés laissés à eux mêmes par leurs villes, les mendiants sur le bord des routes avec bidon d'essence et la ségrégation qui existe encore même si oh subtile. Mais ces gens pour la plupart ont la tête haute, le sourire et l'espoir comme ces marginaux rencontrés à Slab City et ces 3 jeunes qui voyagent par train cargo comme les hobos d'autrefois. Les quelques rares pas d'allure que nous avons croisés ne méritent pas plus que cette mention.

C'est bizarre comment plus on s'éloigne, plus on se sent comme un invité. Ceci amplifie comment un térritoire géographique dans son entier comme le Québec peut être ressentie comme la cour chez nous quand on y revient. Nous sommes content d'être de retour et nous allons planifier pour l'hiver prochain. Pour l'immédiat, garder un oeil sur le blog dans les prochaines semaines.Ayant un meilleur accès réseau, du temps et de la réflexion, je vous donnerais plus de détails sur certaines étapes de notre voyage.

Bonne Route

Gerry :)

Life is a beach

Après le désert, nous revoici sur les plages du Golfe du Mexique alors que nous éffectuons notre retour clopin clopant vers Montréal. La van a continué à nous donner du fil à retordre et une inième vérification a révelé des connections douteuse, un cap de distributeur neuf craqué et un tuyau de vacuum débranché. Ça devrait être mieux mais on va voir. Une van vintage c'est pas toujours de tout repos, tenez vous le pour dit.

Nous avons passé du temps à Magnolia et Bolivar sur la plage au Texas. Pour le moment nous sommes à Créole en Louisianne sur la plage. Ces deux semaines de plage paradisiaques nous ont coûté un gros total de $10. C'est pas au Québec qu'on voit ça. Pi le $10 est bon pour un an à Bolivar!

La plus grosse différence entre la plage et le désert est l'humidité. Mon bras droit qui va nécéssité des rayons X en arrivant me le rappel chaque nuit.

Nous avons rencontré beaucoup de gens sympathiques lors de notre voyage mais rien n'égal les gens de la Louisianne. Surtout si vous parlez français. Du monde simple, chaleureux et acceuillant. Je vous laisse avec une photo d'une grosse bébitte morte qu'on a trouvé sur la beach ici.

Bonne Route

Gerry. :)

Anatomie d'une panne.

Oui, ça fait deux semaines qu'on a pas donné de nouvelles mais la rareté du signal vient parfois avec la beauté du désert et nous souffrons tout les deux d'un virus ramené de Montréal. Mettons que l'inspiration n'était pas au rendez-vous. Présentement nous sommes à Fort Stockton au Texas et nous nous dirigeons tranquillement vers l'Est. Il ne reste plus que 3 semaines avant notre retour donc, faut faire du mileage.

Mais revenons deux semaines en arrière pour que je puisse vous raconter. L'impensable c'est produit, la van a lâché! Nous quittons Tucson pour notre spot paradisiaque dans le désert 2 heures plus loin. Il fait beau et notre G20 bouffe les kilomètres à pleine bouchés. Elle va bien...trop bien. Comme une ampoule qui est aussi brillante que le Soleil juste avant de mourir. Mes oreilles, mes yeux et mes fesses sont aux aguets. Finalement je laisse tomber, parfois les astres s'enlignent et ces vieilles mécaniques se transforme comme par magie en montre Suisse. C'est beau rêver au 6/49.

À 8 kilomètres de la sortie, le moteur tousse et malgré plus de pression sur l'accélérateur, la vitesse baisse. On se tasse tout de suite et ma première déduction, manque d'huile à transmission. Je sais que j'ai une légère fuite mais non, tout est normal. On repart et à 7 kilomètres de la sortie, pouf, pu rien le moteur crève.

Je tente de redémarrer mais rien à y faire, pas de feu dans les pistons. Reste à déterminer, manque d'essence ou d'allumage? On tourne moteur et on sent l'essence au carburateur. Problème d'ignition. Le distributeur de 40 ans a chauffé et la déformation coupe un contact.

On laisse refroidir 20 minutes, je prends mon tuyau d'entrée d'air que j'allonge du capot au distributeur, clenche le capot à moitié et...vroum! On réussi à se rendre à notre destination.

Un beau distributeur Accel flambant neuf en stock chez l'Autozone local.

Nous avons remplacé le distributeur au complet grâce à notre ami Dan et maintenant tout roule à merveille. Sans être un mécanicien professionel, c'est bon de savoir comment fonctionne son véhicule et son état général. Avoir des amis mécanos ça aide aussi!

Bonne Route

Gerry

Tucson, Tombstone et les environs.

Après le désert de Ajo, nous avons poursuivi notre périple vers l'est et posé nos roues á Tucson au casino Del Sol. L'occasion en or pour revisiter le musée aérien de Pima avec un bonus inattendu. Une journée complète de haute voltige avec A10, F16, F35, F86 Sabre et Mustang pour en nommer quelques uns.

Ceci fut suivi d'une randonnée en Jeep avec des amis au sommet du mont Lemmon á plus de 8 000 pieds d'altitude. Des paysages à couper le souffle. Le fait de passer d'un t-shirt á la base pour ensuite être en manteau d'hiver au sommet ne manquait pas de piquant non plus.

Nous avons également fait 4 heures de route pour visiter la légendaire ville de Tombstone. Une importante parti de la ville est encore tel qu'elle se trouvait à l'époque de Wyatt Earp et les résidents en profite au max.

Nous savions très bien que notre destination était une trappe à touriste mais on a tout de même été surpris. Comme un bar de danseuse, on te reçoit avec un sourire, tout est beau mais tout a un prix. Figurer $50 USD par personne pour voir toutes les attractions.

Une exception, la White Raven Co sur Allen a une exposition de truc vraiment bizarre derrière la boutique de produits uniques. C'est gratos et ça vaut la peine. La visite du secteur historique est pittoresque et les boutiques sont bien garnies si vous avez le budget. Vous pouvez acheté un vrai Colt 45 mais ça passera pas aux douanes.

D'ailleurs, si vous voyez un Marshall avec bottes et chapeau de cowboy avec la main sur son Colt de 12 pouces de canon sur le trottoir en bois, il ne s'agit pas d'un acteur. Trois Marshalls sont assignés en tout temps dans la ville en costume d'époque pour intervenir auprès de gens enthousiastes et parfois armés. Tirer en l'air avec des vrais armes arrive à l'occasion mais contrairement à 1881, ce n'est plus permis.

Finalement, hier j'ai réussi une photo que je m'étais promis de faire avant mon départ. Un vrai Roadrunner avec un bol de graines d'oiseaux. Succès hier grâce à l'aide de notre ami Sylvie qui a poussé le Roadrunner gentiment dans ma direction.

Bonne Route

Gerry. :)

2 semaines en une

Après une semaine à Imperial Dam, nous avons définitivement quitté la Californie pour cette saison. Après avoir ramassé et éliminé 2 souris, une troisième s'est manifestée. Nous avons pris deux nuits dans un motel de Yuma pour remplir la van avec 11 trappes de différentes sortes pour mettre un terme á l'intrusion...sans succès. La maudite a finalement crevé de faim une semaine plus tard.

Après notre "pause", nous nous sommes dirigés vers le Walmart de Yuma sur la 8 1/2 pour ré-approvisionner et y passer la nuit avant de nous diriger vers Ajo le lendemain 

Nous avons passé au moins 6 nuits dans ce Walmart sans problèmes malgré des enseignes d'interdiction et l'expulsion de collègues nomades quelques semaines auparavant. Cette nuit là il y avait aux moins 30 VR dans le stationnement, no way qu'ils vont nous foutre dehors...way.  À une heure du matin, pour la première fois, "TOCK TOCK TOCK POLICE!".  Le policier, très poli, de Yuma nous avise que nous devons quitter les lieux à la demande du Walmart. Nous sommes partis vers un truck stop un peu plus loin pour finir la nuit. J'étais content et déçu d'avoir déjà fait notre épicerie pour la semaine à ce même Walmart. Leçon apprise, toujours avoir un plan B en cas de déplacement imprévu dans le milieu de la nuit.

Le lendemain matin nous avons pointé la van vers Ajo Arizona et sont désert immédiat. Nous avons rencontré des amis pour y passer la semaine. Suite à leur gracieuse invitation, nous avons fait du Jeep dans le désert. De la très bonne physio pour mon bras endolori et des paysages à couper le souffle. La quantité et la variété de cactus est fantastique. Plus sur Ajo dans un prochain post. Suite à Ajo, nous allons commencer à nous diriger vers l'Est.

Bonne Route

Gerry