samedi 3 août 2019

C’est quoi les « Nationals »?


Certains d’entre vous en avez déjà entendu parler, d’autres pas. Pour moi, j’avais une idée mais c’était la première fois que j’y participais et ne savait pas à quoi m’attendre. Pour ceux qui ne savent pas, c’est une rencontre de vans vintages et customs. Leur activité dure une semaine et rassemble des gens de plusieurs états américains et même le canada (Ontario et Québec surtout). Tout le monde arrive avec leur van, leur roulotte, leur tente, des auvents énormes et il y en a même qui loue une van U-Haul pour pouvoir entrer sur le terrain (ça prend une van pour entrer donc certains font avec les moyens du bord).L’activité débute le lundi et se termine le samedi soir mais la majorité des participants arrivent le jeudi et le vendredi.

J’étais donc supposé partir le jeudi le 25 en après-midi avec des amis qui y étaient déjà allés mais le 24 au soir on me dit que ce n’est plus possible. Je prends donc mon courage à deux mains et le matin du 25, je me lève à 8h et je décide de partir tout de suite pour Greenfield, Mass. Un petit calcul vite vite je réalise que j’ai 444 km à parcourir, chose que je n’ai jamais fait seule. Pas grave! Tiki et moi sommes en pleine forme donc je n’ai pas à m’inquiéter. Je pars! Après un arrêt au Bureau en Gros pour aller me chercher des écouteurs pour entendre mon GPS sans avoir à prendre le téléphone dans mes mains, un arrêt essence et un arrêt épicerie aux États-Unis parce qu’ils sont très stricts à la douane. J’ai réussi le tout en 5h30 minutes. Pas pire pour une débutante. Disons que la route était belle sans la construction de Montréal.

Bon c’est là que ça commence. J’arrête à la porte pour m’enregistrer et payer. Ils me remettent un bracelet à porter toute la fin de semaine, un collant pour le camion et un petit livret qu’ils appellent « the bible »


Je leur demande où sont les québécois, mais ils ne savent pas. Il y a déjà au moins 400 vans de rentrer mais je réussi à les trouver après 30 minutes de recherche. Yay! Une fois stationné, j’ouvre Tiki Motel au grand complet et je remplace mes jeans pour quelque chose de plus léger, ouf! Enfin je relaxe. À 36°C on ne niaise pas! Je réalise à ce moment-là que je n’ai pas mangé depuis le matin. Je prends donc le temps de me préparer un bon sandwich et j’en profite pour demander à mes amis Serge et Sylvie, qui ont déjà participé, comment fonctionne la fin de semaine. Avec leurs sages conseils, j’apprends que je dois me fier à la « bible » pour l’horaire de la fin de semaine et aller chercher le sac de goodies. En même temps, j’en profite pour faire le tour du terrain. Il y a des kiosques de bouffe, de t-shirt, d’accessoires pour les cheveux, boucles d’oreilles, bijoux, d’accessoires pour les vans, même des tatous temporaires et j’en passe. Il y a aussi les kiosques à jeux que tu essaies de gagner des petits gadgets. Même si tu ne joues pas juste à regarder les autres jouer est une source de rire sans fin. Pour ceux qui veulent faire le tour sans trop marcher, il y a un « SLUT bus » (autobus avec des longs bancs et un toit mais pas de fenêtre pour être capable de t’étirer le cou et voir partout).

Vendredi matin, après une bonne nuit de sommeil, je me décide à prendre une marche et rencontrer les gens de partout, tous aussi gentils les uns que les autres.





Tu regardes leur van et c’est capotant de voir la quantité de setup différents. J’en vois même avec des mini-vans qu’ils utilisent pour se promener autour. J’ai même eu droit à une bouteille d’eau fraîche offerte par une gentille dame sur mon trajet. Vers 11h00, c’est le « Show & Shine ». Les vans sont lavés, les chromes polis et l’intérieur tout propre. Là, tu en vois des belles vans et des beaux setup à faire rêver. 
































































Le vendredi soir, c’est le « Bright & Shine ». Les vans allument toutes leurs lumières pour impressionner les jeunes et les moins jeunes. 

















Les vans qui désirent participer à ces événements doivent se mettre en rang et sont jugés par les organisateurs de la même façon que le « Show & Shine ». Tous les soirs, il y a un band que tu peux aller voir dans le bâtiment principal ou entendre de ta van.
Samedi, c’est la parade à travers la ville. Tout ceux qui veulent y participer se mettent en ligne à l’entrée et font une procession jusqu’à un endroit prédéterminé pour que les citoyens de la ville puissent les visiter. 223 vans ont participé à cette activité cette année. Le samedi soir, c’est la remise des trophées de toutes les catégories. Mes amis vanneurs ont gagné plusieurs des prix. Ensuite c’est le gros party, tout le monde boit, danse, jase entre eux. C’est la finale car le lendemain tout le monde retourne chez eux jusqu’à l’an prochain. En tout, 733 vans ont participé sans compter les campeurs et les tentes.
En fin de compte, j’ai vraiment aimé mon expérience en tant que spectatrice. J’ai vraiment aimé passer une fin de semaine avec des amis mais aussi de rencontrer plein de gens qui vivent la même passion que moi. Avec toutes les rénovations extérieures et intérieures que je fais à Tiki Motel, la prochaine fois que j’assiste aux Nationals, je ferai partie du show moi aussi.
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Faites attention à vous sur les routes

Céline Marsolais 😊



vendredi 26 juillet 2019

On continue les rénos!


De retour chez mon fils, on continu à faire les travaux avant la construction des nouveaux meubles.

Vendredi dernier, Gerry est venu faire un tour et a peinturé mon nouveau réservoir de propane avant qu’il soit installé sous le camion le 31juillet prochain. Une couche de peinture et deux couches d’undercoating. Il a fait une super belle job. Pas surprenant, c’est lui l’expert de la peinture en ''cacanne". Merci Gerry!


Samedi, mon fils a ajouté une troisième batterie auxiliaire sans avoir à modifier mon lit. Je suis passé de 210amp\h pour ma banque électrique à 315amp\h. Fini d’avoir peur de regarder un film et de manquer de courant pour mon frigo. Ça sera largement suffisant pour les longues nuits d’hiver de l’Arizona ou même quand il pleut pour plusieurs jours ici au Québec. C’est un peu ‘’overkill’’ mais la madame est contente 😊

Vous vous souvenez comment j’ai dû réparer le lit avec le "jack" cet hiver? Eh bien, une barre de fer a maintenant été installée pour solidifier le tout. J’ai enfin retrouvé la place sous le lit!

Ensuite, on a attaqué le système électrique pour la majorité des lumières de la cabine habitable. Étant donné que le meuble garde-robe/dépense deviendra un banc qui contiendra mes réserves d’eau, il fallait tout enlever et refaire les connections ailleurs. Mon fils électromécanicien en a profité pour faire un méchant ménage de toutes les connections et de tout identifier au cas où je devrais faire une réparation dans le futur. Il a même pris le temps de réparer ma lumière au-dessus de mon poêle. Wow je peux maintenant voir ce que je cuis! 


Il a aussi enlevé le réservoir d’eau grise parce que c’est là que le réservoir de propane sera installé.


Pendant ce temps-là, ma fille me donne son aide précieuse pour coudre mes nouveaux rideaux!


La semaine prochaine on prend un break des rénos! Je vous raconterai mon expérience de vanneuse aux Nationals qui a lieu à Greenfield, Mass. C’est un rassemblement de plus de 600 vans vintages et customs entre autres. Photos et expériences à suivre! Pour ne rien manquer, suivez-moi sur Instagram @tiki_motel_van et sur la page Facebook de Tiki Motel Van.

Faites attention à vous sur les routes

Céline Marsolais 😊

vendredi 19 juillet 2019

Enfin des nouvelles de Tiki Motel!

Fin mai, Gerry est passé au ''front desk'', a remis ses clés au ''check-out'' du Tiki Motel pour
partir à l’aventure seul de son côté. Donc, puisque la vie m’envoie le défi d’entretenir Tiki
Motel par moi-même, j'ai décidé de sauter sur la planification d’un plan de réparations et de
rénovations pour la mettre à ma main.

Première étape facile, un changement d’huile à 158$. Une dépense nécessaire après un long
voyage en Arizona. Ensuite, je me suis attaqué au-dessous du camion en faisant ajouter deux
lames de chaque côté en arrière pour renforcir la suspension. Après vérification, Ressort St-
Michel me disent qu’ils ne peuvent pas faire l'alignement car ils doivent changer le pitman arm
et le idle arm… Ouf! Pas vraiment le choix que d’aller de l’avant avec les modifications
additionnelles. Ce qui devait me revenir à 600$ a laissé un trou dans mon portefeuille de
1400$. Par contre, ça en valut la peine! Tout fonctionne bien et Tiki tient maintenant la route
comme une neuve.




Pensant que les frais de mécanique étaient terminés, je décide donc de débuter les
modifications intérieures que je désire apporter à Tiki Motel avant de repartir dans le désert
cet hiver. Enfin des dépenses auxquels je pourrai voir les résultats. Une fois arrivé chez mon
fils, qui s’est porté volontaire pour m’aider, toute fière des améliorations apportées à la van je
lui donne les clés et lui dit, aweye, on va essayer ça! En route, il s’aperçoit que l’alternateur
montre des signes de fatigue. Bon alors avant de faire les rénos, on change l’alternateur. Je
suis passé de 60amp à 105amp, une nouvelle strap et une de spare puisqu’on ne sait jamais.
Pouf! Un autre 212$ de parti juste comme ça. Pas pire. On en profite pour changer les
connecteurs ce qui fait une grosse différence.







Bon enfin, les rénovations commencent! On installe un chauffe-eau pour enfin être capable de
prendre des douches extérieures et pouvoir se laver la tête dans le désert. Le problème c’était
de trouver une place pour l’installer. Alors pas le choix, on a fait un trou dans la porte arrière!
Maintenant que ça tient bien, manque juste les connections. Mais n’inquiétez-vous pas, ça
s’en vient!







Dans les prochaines semaines, pleins d’autres changements seront fait et j’ai super
hâte de partager avec vous! Pour ne pas les manquer, suivez-moi sur Instagram
@tiki_motel_van et sur la page Facebook de Tiki Motel Van.

Faites attention à vous sur les routes

Céline :)

dimanche 14 avril 2019

15 000 km et 5 mois sans poutine plus tard, tout un roadtrip.


Lundi dernier, nous étions à Biloxi au Mississipi, départ Montréal après un premier hiver passé dans le Sud-Ouest américain. Quelle aventure! Des regrets d'avoir quitté la job à 53 ans pour vivre le rêve et manquer un des pires hiver québécois? Pas pentoute, même si c'était le pire hiver dans l'histoire du Sud-Ouest. Étions nous préparés, oui. Avons nous eux des pépins, oui. On vas tu recommencer, mets en!


Des souris dans le truck, un gasket à 50 cennes qui a passé proche de mettre le feu au truck, un vieux distributeur qui a laché sur l'autoroute et causé une cascade de bobos, ce faire foutre dehors du Walmart de Yuma par la police au milieu de la nuit et découvrir que notre dernier stop avant Montréal était fermé aux nomades sont les quelques embuches que nous avons eu sur notre chemin. Rien de grave. On a testé notre plan B (Motel), les pièces étaient miraculeusement en stock, nous avons fait un bon bout de chemin avec un couple de nouveux amis dont le gars est un mécano expert en carburateur Quadrajet, qui nous on permis de faire la rencontre d'un autre couple d'amis fantastiques de l'Ontario et on s'est démerdé ensemble. Rien n'arrive pour rien.


Les paysages furent à couper le souffle, la faune diverse à souhait, merde on a vu des dauphins, et bien que j'avais hâte de m'y trouver, je n'avais aucune idée comment je tomberais en amour avec le désert. Secs, énormes et pleins de vie que sont ces endroits magiques. Si vous pouvez le croire, le désert de l'Arizona est plus beau que le désert de la Californie! Le Texas est énorme, le Nouveau Mexique est so-so, la Californie ça coute cher et la Louisianne a des gens des plus acceuillants, surtout si vous parlez français. En fait tout les états du Sud sont fidèles au légendaire motto "Southern Hospitality". J'ai découvert que le peu d'espagnol que j'ai appris sur Youtube valait pas d'la marde. J'ai tout de même réussi à avoir une conversation avec un mexicain concernant son pick up vintage avec un mix d'anglais, espagnol et français au Nouveau Mexique. Pour dire qu'entre gars de chars, on se comprends.


La misère on a vu aussi avec les gens qui vivent dans leurs voitures pas par choix, les quartiers défavorisés laissés à eux mêmes par leurs villes, les mendiants sur le bord des routes avec bidon d'essence et la ségrégation qui existe encore même si oh subtile. Mais ces gens pour la plupart ont la tête haute, le sourire et l'espoir comme ces marginaux rencontrés à Slab City et ces 3 jeunes qui voyagent par train cargo comme les hobos d'autrefois. Les quelques rares pas d'allure que nous avons croisés ne méritent pas plus que cette mention.


C'est bizarre comment plus on s'éloigne, plus on se sent comme un invité. Ceci amplifie comment un térritoire géographique dans son entier comme le Québec peut être ressentie comme la cour chez nous quand on y revient. Nous sommes content d'être de retour et nous allons planifier pour l'hiver prochain. Pour l'immédiat, garder un oeil sur le blog dans les prochaines semaines.Ayant un meilleur accès réseau, du temps et de la réflexion, je vous donnerais plus de détails sur certaines étapes de notre voyage.


Bonne Route

Gerry :)

lundi 1 avril 2019

Life is a beach


Après le désert, nous revoici sur les plages du Golfe du Mexique alors que nous éffectuons notre retour clopin clopant vers Montréal. La van a continué à nous donner du fil à retordre et une inième vérification a révelé des connections douteuse, un cap de distributeur neuf craqué et un tuyau de vacuum débranché. Ça devrait être mieux mais on va voir. Une van vintage c'est pas toujours de tout repos, tenez vous le pour dit.

Nous avons passé du temps à Magnolia et Bolivar sur la plage au Texas. Pour le moment nous sommes à Créole en Louisianne sur la plage. Ces deux semaines de plage paradisiaques nous ont coûté un gros total de $10. C'est pas au Québec qu'on voit ça. Pi le $10 est bon pour un an à Bolivar!

La plus grosse différence entre la plage et le désert est l'humidité. Mon bras droit qui va nécéssité des rayons X en arrivant me le rappel chaque nuit.

Nous avons rencontré beaucoup de gens sympathiques lors de notre voyage mais rien n'égal les gens de la Louisianne. Surtout si vous parlez français. Du monde simple, chaleureux et acceuillant. Je vous laisse avec une photo d'une grosse bébitte morte qu'on a trouvé sur la beach ici.


Bonne Route

Gerry. :)

mercredi 20 mars 2019

Anatomie d'une panne.


Oui, ça fait deux semaines qu'on a pas donné de nouvelles mais la rareté du signal vient parfois avec la beauté du désert et nous souffrons tout les deux d'un virus ramené de Montréal. Mettons que l'inspiration n'était pas au rendez-vous. Présentement nous sommes à Fort Stockton au Texas et nous nous dirigeons tranquillement vers l'Est. Il ne reste plus que 3 semaines avant notre retour donc, faut faire du mileage.

Mais revenons deux semaines en arrière pour que je puisse vous raconter. L'impensable c'est produit, la van a lâché! Nous quittons Tucson pour notre spot paradisiaque dans le désert 2 heures plus loin. Il fait beau et notre G20 bouffe les kilomètres à pleine bouchés. Elle va bien...trop bien. Comme une ampoule qui est aussi brillante que le Soleil juste avant de mourir. Mes oreilles, mes yeux et mes fesses sont aux aguets. Finalement je laisse tomber, parfois les astres s'enlignent et ces vieilles mécaniques se transforme comme par magie en montre Suisse. C'est beau rêver au 6/49.

À 8 kilomètres de la sortie, le moteur tousse et malgré plus de pression sur l'accélérateur, la vitesse baisse. On se tasse tout de suite et ma première déduction, manque d'huile à transmission. Je sais que j'ai une légère fuite mais non, tout est normal. On repart et à 7 kilomètres de la sortie, pouf, pu rien le moteur crève.

Je tente de redémarrer mais rien à y faire, pas de feu dans les pistons. Reste à déterminer, manque d'essence ou d'allumage? On tourne moteur et on sent l'essence au carburateur. Problème d'ignition. Le distributeur de 40 ans a chauffé et la déformation coupe un contact.

On laisse refroidir 20 minutes, je prends mon tuyau d'entrée d'air que j'allonge du capot au distributeur, clenche le capot à moitié et...vroum! On réussi à se rendre à notre destination.

Un beau distributeur Accel flambant neuf en stock chez l'Autozone local.

Nous avons remplacé le distributeur au complet grâce à notre ami Dan et maintenant tout roule à merveille. Sans être un mécanicien professionel, c'est bon de savoir comment fonctionne son véhicule et son état général. Avoir des amis mécanos ça aide aussi!

Bonne Route

Gerry

lundi 4 mars 2019

Tucson, Tombstone et les environs.


Après le désert de Ajo, nous avons poursuivi notre périple vers l'est et posé nos roues á Tucson au casino Del Sol. L'occasion en or pour revisiter le musée aérien de Pima avec un bonus inattendu. Une journée complète de haute voltige avec A10, F16, F35, F86 Sabre et Mustang pour en nommer quelques uns.


Ceci fut suivi d'une randonnée en Jeep avec des amis au sommet du mont Lemmon á plus de 8 000 pieds d'altitude. Des paysages à couper le souffle. Le fait de passer d'un t-shirt á la base pour ensuite être en manteau d'hiver au sommet ne manquait pas de piquant non plus.


Nous avons également fait 4 heures de route pour visiter la légendaire ville de Tombstone. Une importante parti de la ville est encore tel qu'elle se trouvait à l'époque de Wyatt Earp et les résidents en profite au max.

Nous savions très bien que notre destination était une trappe à touriste mais on a tout de même été surpris. Comme un bar de danseuse, on te reçoit avec un sourire, tout est beau mais tout a un prix. Figurer $50 USD par personne pour voir toutes les attractions.

Une exception, la White Raven Co sur Allen a une exposition de truc vraiment bizarre derrière la boutique de produits uniques. C'est gratos et ça vaut la peine. La visite du secteur historique est pittoresque et les boutiques sont bien garnies si vous avez le budget. Vous pouvez acheté un vrai Colt 45 mais ça passera pas aux douanes.


D'ailleurs, si vous voyez un Marshall avec bottes et chapeau de cowboy avec la main sur son Colt de 12 pouces de canon sur le trottoir en bois, il ne s'agit pas d'un acteur. Trois Marshalls sont assignés en tout temps dans la ville en costume d'époque pour intervenir auprès de gens enthousiastes et parfois armés. Tirer en l'air avec des vrais armes arrive à l'occasion mais contrairement à 1881, ce n'est plus permis.



Finalement, hier j'ai réussi une photo que je m'étais promis de faire avant mon départ. Un vrai Roadrunner avec un bol de graines d'oiseaux. Succès hier grâce à l'aide de notre ami Sylvie qui a poussé le Roadrunner gentiment dans ma direction.

Bonne Route

Gerry. :)