Été / automne 2021

 

L’été est passé à la vitesse de l’éclair. Les examens médicaux à faire comme à chaque année. Avec les assurances voyage qui demandent que tout nouveau médicament doit avoir été prescrit au moins 6 moins avant le départ. C’est la première chose à mon agenda à mon retour. Avec la pandémie, c’est tout un exercice de faire les appels et d’attendre un retour et ensuite planifier chirurgie surtout quand tu vis seule.

Ensuite les réparations de Tiki Motel (direction). Première chose à faire c’était de réparer ma boite de direction.  Il faut que je sois capable de me déplacer le plus vite possible. Ouf! ils me disent que je dois laisser mon camion au garage pour la nuit. Ça ne fonctionne pas. J’ai besoin de ma bulle (ma van) afin de pouvoir garder mon stress au minimum. Mon fils me suggère de le faire lui-même. Même si on enlève la boite de direction dans son stationnement, je pourrai quand même dormir dans ma van. Il est sûr que ça prendra au garage plus d’un jour pour faire le travail car on doit enlever la boite de direction, l’envoyer pour un rebuilt complet et trouver de nouveaux boyaux pour le remontage de tout (les boyaux originaux ne sont pas disponibles). Avec son expertise, cela a pris quelques semaines mais pas de trouble. Ma belle-fille me prête son auto quand j’ai des emplettes ou des rendez-vous de médecin. C’est parfait.

Prises de sang, test covid (avant chirurgie), chirurgie, décès de mon frère Normand. Des hauts, des bas et plein d’émotions à fleur de peau. En plus, je vois la carte de crédit monter…. Je dois me trouver un emploi au plus vite. On fait ça comment quand on n’a plus d’énergie… On pleure à tous les soirs et on gère ça un jour à la fois, une heure à la fois quand c’est trop difficile.

J’ai réussi à trouver quelque chose à temps partiel à St-Hyacinthe, 3 jours de 6 heures par semaine avec permission de dormir dans le stationnement avec ma van le soir. L’emploi me demande d’être toujours debout et je ne suis pas capable. Après 3 semaines, je suis obligé d’arrêter mais le patron me dit qu’il va essayer de me trouver autre chose. Après 1 mois, je reçois l’appel tant attendu. Il me demande si un emploi en ligne me convient. Je peux faire ça avec mon portable dans ma van partout dans le monde tant que j’ai du signal. Je peux même continuer à travailler pendant que je suis en voyage. C’est l’emploi parfait et c’est entre 30 minutes et 2 heures par jour. Ça me laisse tout le restant de la journée pour faire ce que je veux. Une autre chose de régler.

Coucher de soleil de mon spot dodo à St-Hyacinthe

 Il y a eu le déménagement de mon fils et sa petite famille. J’y ai passé plus d’une semaine à défaire des boites pour aider ma belle-fille pendant qu’elle peinturait la maison au complet.

Ensuite à eu lieu le rassemblement de vans à l’Avenir. 55 vans sur place. Plein de bon monde avec la joie de vivre. Maudit que ça fait du bien au moral de voir des amis. Tout le monde était content de se voir.  J’en ai profité pour aller voir mes amis de chez NomadVan à Beloeil. J’avais des problèmes avec ma table Lagun. Olivier m’a reçu et j’ai eu droit à un service après-vente hors pair. Je vous les recommande chaudement pour des accessoires ou une van complète.

 J’ai passé 5 jours au Village Go-Van dans la Baie de Beauport. Superbe endroit sur le bord de l’eau et tout à côté de la plage. Super calme avec un accès à des toilettes et des douches. Un repos que j’avais désespérément besoin. 

L’Événement El Campo arrive avec la grande fin de semaine de la Fête du Travail. Je pars plus tôt de Montréal afin de préparer Tiki Motel. Je me suis arrêté chez mon ami Claude à Drummondville et j’ai fait le grand ménage. Lavage de tout l’intérieur et l’extérieur. J’étais brulé mais très satisfaite du résultat. Tiki brillait.

 

El Campo au Domaine du Radar à St-Sylvestre. Oh wow! Après un temps d’arrêt à cause de la Covid c’était magique. Plus de 400 vans étaient au rendez-vous. La vibe était super. Tous heureux de se revoir et oui ça passe toujours trop vite. Bien hâte à septembre 2022.

 

Ensuite direction chez mon fils pour régler un autre problème majeur de la liste à faire sur Tiki Motel. L’électricité de la partie moteur du camion. Ça fonctionne en autant que tout ne fonctionne pas en même temps (radio, phares, cadrans de pression d’huile et température du moteur ainsi que les essuie-glaces) et en plus c’est intermittent. Donc pas de chance à prendre avant le voyage vers les États-Unis, il faut refaire tout ça. Ce sont de vieilles connections qui datent de plusieurs années et elles ont besoin d’être refaites.

Donc tableau de bord enlevé, on refait le tout à partir de zéro. J’ai réussi à échapper à un feu car il y avait un court-circuit dans le système. Ouf! Tiki prend vraiment soin de moi autant que je prends soin d’elle. Mon fils a corrigé la situation d’une main de maître. Tout fonctionne A1. Je peux maintenant conduire de nuit avec les phares allumés et la radio qui joue.

 

J’apprends que les frontières ouvriront le 8 novembre. Yay! Pas besoin de faire traverser Tiki Motel par un chauffeur commercial et de prendre l’avion. Je sauve le 1500$ qui aurait été nécessaire de payer et mettre cet argent sur l’essence de mon voyage en Arizona.

J’ai pris rendez-vous chez Ressorts St-Michel afin de faire vérifier la direction qui semblait avoir un problème dans un autre garage ou j’ai fait faire mon changement d’huile. Pas besoin de tout changer juste tout resserrer correctement et c’est parfait mais en faisant l’alignement, il s’aperçoive qu’un de mes pneus est fendu. Il peut exploser à tout moment sur l’autoroute. On met 4 pneus neufs. Pas de chance à prendre.

Là, définitivement, tout est parfait. On est prêt à traverser les douanes. Il me reste de la carrosserie à faire mais ça va attendre au printemps. Qui sait, peut-être que je trouverai quelqu’un pour me montrer comment faire en me tenant compagnie.

Le 7 novembre, je suis allé dormir au Walmart à 40 minutes des frontières. Je voulais être sûre de passer le 8 sans être prise dans la circulation du matin.

En tout 1h15 d’attente pour passer la frontière le lendemain. Et voilà c’est là que mon voyage aux États-Unis à débuter.

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Céline

Des projets enfin complètés.

La valise à cochonneries.

 L'an dernier j'ai eu la brillante idée de mettre une boîte de storage externe à notre van. Pas satisfait des offres commerciales et ne voulant pas bloquer l'ouverture de nos portes arrières, j'ai contemplé la solution des voitures des années 20 et 30, une valise. Oui, c'est pour ça qu'on appelle ça une valise ou "trunk" en anglais ici en Amérique du Nord. Une place de choix pour les cossins pas important, voir pas grave si on se les faits voler, et le sac à vidange plein occasionnel.

Petite mais pratique

Après plusieurs recherche sur Kijiji, surplus d'armée et marché aux puces, notre valise s'est offerte à nous dans un antiquaire de l'Île du Prince Édouard en juillet 2017 pour...$10. Pour le prix et la grosseur parfaite, ça valait la peine qu'elle soit dans nos jambes pour le voyage de retour à Montréal.

C'est un baraque box militaire qui a appartenu à un Mr Baillargon de Trois-Rivières. Le support est un rack à spare récupéré d'un G10 à la scrap. Après avoir coupé la partie qui tient la roue et l'avoir redressi avec l'aide précieuse de mon électro-mécanicien de fiston, on a fait des trous pour la visser après. La boite est prise en sandwich avec des braquettes de métal en "L" solide, j'ai ajouté une étagère et fait des trous dans le fond pour évacuer l'eau. Je n'ai aucune illusion que cette boîte est étanche. Coût total de l'opération, $25. Moins de cochonnerie dans la van.

Mon fiston à l'oeuvre.

J'ai profité du fait de squatter devant la maison de mon fils pour régulariser la console centrale. Le GPS, la dashcam et les prises USB venaient tous avec des prises d'allume cigarette. Des fils partout qui trainent c'est pas cool. J'ai abusé de mon fils une autre fois qui m'a connecté tout ça sur un interrupteur filé sous le dash. Tout propre, tout beau.

Propre et fonctionnel.

 Il nous reste 15 jours pour transférer de la chambre d'hôtel à la van. On en profite donc pour la remplir et voir le stock de trop qui va prendre le bord. On dort dedans à tous les soirs pour trouver les bébittes qui peuvent se pointer et les régler pendant que nous avons encore notre filet de sécurité.

On rentre et place le stock.

Bonne Route!

Gerry  :)

La dernière étape, on se protège!

Après avoir dépensé une bonne somme d'argent pour remettre Tiki Motel à niveau, il était logique de protéger l'investissement. Un traitement antirouille était de mise même si nous planifions passer nos hiver dans le sud des États-Unis.

Notre garagiste nous a référré Dura-Tech à Pierrefonds. Les intérieurs de portes de Tiki Motel sont encore beurrés solides, mes mains sales en sont témoins à chaque fois que je travaille dedans.  J'ai donc opté pour l'arrosage du châssis seulement.

Le traitement se fait en trois étapes. Rinçage pour nettoyer les saloperies comme la boue, arrosage avec un inhibiteur de rouille et finalement la couche protectrice. $150 pour préserver le châssis mint d'origine de notre van, un méchant bon deal.

Sur un autre sujet, dans moins de 2 semaines, on emménage dedans.

Bonne route

Gerry  :)

Au Garage pour se faire une santé.

Pu de roues, pu de brake, pu de direction!

 J'avais prévu des travaux sur la van avant le grand départ pour la vie nomade. Après tout, une fondation tout croche n'est pas sain pour ce genre de projet. J'avais planifié de refaire les freins au complet par souci préventif. En bout de ligne se fut une maudite bonne idée. Des lignes à freins suspectes et un ressort peté dans un étrier arrière ont confirmés mon instinct.

On remplace les ressorts avant tant qu'à être là. Les "coils" en québécois.  :)

En inspectant l'avant, il s'est avéré que la direction approchait aussi la fin de sa vie utile. On remplace le tout et pendant qu'on est là on fait de la prévention en changeant les coils et les bushings. Les bushings qui deviennent trop vieux peuvent éventuellement manger la table de suspension. On veut pas ça, surtout quand ces fameuses tables sont maintenant quasi introuvablent.

Les bushings de caoutchouc sec peuvent détruire cette table ultra rare.

RIP direction après 38 ans de loyaux service.

Le lubrifiant du différentiel doit être remplacé aux 5 ans. On s'y prends un an à l'avance.

Le sabot de frein sorti de la sorte c'est pas normal. Le marche pied était déjà croche pour ceux qui se pose la question.

Oui ça va couter une beurrée mais l'investissement en vaut la peine sur cette van solide. En passant, on a pas de prix spécial chez American Auto, mais on a de l'excellent service honnête comme il ne s'en voit rarement de nos jours. Sans compter qu'ils savent travailler sur notre vieille beauté.

On vous tient au courant des progrès.

Bonne route.

Gerry  :)

Comment nous avons bâti l'intérieur de notre van.

L'intérieur ramené au métal printemps 2017

Quand nous avons pris possession de Tiki Motel, l'intérieur était à chier. 34 ans de modification, tapis shag qui d'origine avait trois couleurs était maintenant un brun sale, les sièges de trop tout décrissés, des carreaux de prélat beige (ou était-ce blanc?) qui levait aux coins et plus tard la découverte du port de ventilation du toit qui laissait entrer l'eau à chaque pluie. Le plancher était pourrie, mais par chance pas celui de tôle. Le temps d'un make over était venu.

Les outils utilisés. À part une scie sauteuse, tout est là.

La structure de base de notre cuisinette.

Nous avons condamné cette fenêtre inutile pour gagner de l'espace.

Le comptoir qui est une retaille acheté à rabais chez Réno Dépot.

Détails sur mes connections. J'utilise la colle Lepage "no nails" et j'ajoute parfois 2 vis à bois derrière la facade en prenant soin de faire des trous pilotes au préalable.

Je vous épargne cette scène d'horreur et on va commencer avec une boite vierge. Notre première étape fut de refaire le sous plancher en plywood 1/2 et d'installer un plancher flottant par dessus. Le combo table/lit à pris le bord pas mal vite et nous avons fabriqué un lit permanent de grosseur presque Queen. Le matelas fut un achat important. En mousse pour sa légèreté et un de qualité. Bien dormir est critique. Nous dormons en perpendiculaire par rapport au camion. Ma tête est dans le coin et mes pieds sont dans la fenêtre de coté. Je fais 5 pieds 10 pouces et je dors mieux dans ma van que dans ma maison!

La première saison c'était pas mal ça. L'utilisation à motivé les besoins et on a continué en fabriquant des nouveaux meubles. Le poids étant encore et toujours un enjeu, leurs constructions devaient être de conception légère mais solide. Inspiré par mon temps à fabriquer des modèles d'avion, j'ai opté pour la solution structure légère avec des 1x2 et du plywood 1/8. Le plywood donne du corps à la structure et la rend solide. Colle et tack assure que rien ne bouge avec des équerres en métal. Oh oui, et un tas de vis à bois! En 2015 nous avons remplacé les meubles du haut. On en a profité pour agrandir le tout de quelques pouces ici et là. Chaque pouce compte.

L'armoire avec les tiroirs sur roues fabriqués par moi même. Le bois utilisé est le pin par souci de poids et d'économie.

Notre écran géant connecté à un DVD et une antenne HD.

Les armoires du haut refaites au complet en pin selon le même principe des autres meubles du camion. L'antenne HD au plafond pour la TV gratos.

La version complété 2016 avec l'expérience glacière custom qui fut un cuisant échec.

Printemps 2016 nous avons ajouté un meuble de cuisine avec une glacière sur mesure et un garde robe/garde manger qui déborde sur une partie de l'entrée devant la porte coulissante. Nous avons gardé la largeur d'une personne pour entrer et sortir de la van et avons gagné de l'espace de storage. Tout était fantastique...jusqu'à ce que l'expérience avec la glacière custom nous pète dans la face. Un virulent échec qui a pissé de l'eau partout et a fait lever et gonfler le plancher flottant, qui ne flotte pas en réalité. Ce qui nous amène au printemps 2017.

Printemps 2017, on recommence pour changer le plancher et isoler les murs. Il s'agit d'un styromousse coupe vapeur 1/2 pouce. Maléable et pas cher.

Consternation totale de nos proches, on arrache tout jusqu'à la tôle et on recommence l'intérieur. Pas vraiment le choix, le plancher flottant doit sortir et il faut tout sortir pour faire la job. Et c'est là que tout se met à débouler comme une tentative de record de dominos. Voulant en profiter pour faire notre isolation, nous enlevons les panneaux...oups, un trou dans le plancher de tôle. Oups numéro 2, les fenêtres sont dûes pour être re-scellées, on fait ça. Enfin, tout ça est fait et bien sûr la température décide de s'en mèler. Ah oui, je n'ai pas de garage donc on travaille dehors.

Les divisions sous le lit sont refaites afin d'avoir accès à une partie du storage de l'intérieur. Le système électrique est au milieu et le storage accessible de l'extérieur à l'arrière.

Installation du poèle, nouvelle plomberie et tuyau de gaz propane. Le robinet est alimenté par une pompe 12 volt d'une douche achetée sur Amazon pour $40. Le réservoir est sur le côté passager et un tuyau passe sous le lit pour se rendre au robinet sur le côté chauffeur.

Nouvelles batteries, ondulateur de 1000 watts en lieu du 3000 watts précédent. Ça prends moins de courant. Set-up par mon  fils électro-mécanicien .  :)

Boom! Frigo, un game changer. les bouts de tape un peu partout sont des aides mémoires de choses qui restent à faire.

En temps record, nous avons remonté les murs, installé un frigo, installé un poèle au gaz, refait le dessous du lit, installé un système d'eau, installé un système propane, nouveau système électrique et un paquet d'autres babioles et on a pas fini.  :)

Malgré tout, la van était prête pour le van-in du mois de mai à Mirabel. Un dernier détail, pour la finition du bois, nous avons trouvé une solution pour éviter d'utiliser un vernis toxique qui est long à sécher et dégage des vapeurs nocives pendant longtemps. Nous utilisons un produit fait pour les blocs de boucher. Une pâte non toxique qui protège le bois et laisse un beau fini. Il faut seulement en ré-appliquer à l'occasion. Disponible chez Réno Dépot et ailleurs j'en suis certain.

Notre système d'eau est alimenté par la pompe de cette douche que nous avons acheté sur Amazon:


Bonne Route

Gerry  :)